Tesla lanza el nuevo Modelo 3. Esto es lo que hay de nuevo.

Tesla lanza el nuevo Modelo 3.

El supuesto “Highland” refresh del Tesla Model 3 ahora es una realidad.

El viernes, Tesla comenzó a vender el nuevo Model 3 en Europa y China; en los Estados Unidos, solo está disponible la versión antigua.

Llamado simplemente Model 3, el nuevo automóvil es una mejora muy significativa en comparación con el original, con muchos cambios tanto en el exterior como debajo del capó.

Cambios en el exterior

El automóvil tiene un frente rediseñado y ligeramente más bajo y faros más estrechos, lo que no solo le da un aspecto ligeramente más deportivo, sino que también mejora la aerodinámica. Esto ayuda a aumentar la autonomía a 629 km (391 millas) en la versión de tracción total y largo alcance, y a 513 km (319 millas) en la versión de tracción trasera regular. Antes de la actualización, estos números eran 602 km (374 millas) y 491 km (305 millas), por lo que estamos viendo una mejora aproximada del 5 por ciento.

Ten en cuenta que estos son los números que veo en los sitios europeos de Tesla; las estimaciones de la EPA en los EE. UU. probablemente sean más bajas, pero la mejora probablemente sea similar en general.

También se ha cambiado la parte trasera, con un letrero de TESLA reemplazando el logotipo “T” y nuevas luces traseras parecidas a unas tenazas que también le dan al Model 3 un aspecto ligeramente más agresivo. Desde el lateral, no ha cambiado mucho, aunque ahora la elección de las llantas es entre las llantas Photon de 18 pulgadas con nuevas tapas de cubo negras y las llantas Nova de aluminio de 19 pulgadas y color plateado.

Ten en cuenta que la autonomía aumenta a 678 km (422 millas) con las llantas Photon de 18 pulgadas y la versión de largo alcance, y a 554 km (344 millas) si eliges esas mismas llantas y la versión de tracción trasera.

El automóvil ahora viene con un nuevo juego de neumáticos: el Hankook Ion, que también debería ayudar a reducir el ruido de la carretera y mejorar la autonomía. Según Tesla, la calidad general de conducción también se ha mejorado gracias a la carrocería más rígida y la actualización de la suspensión.

También se ofrecen dos nuevos colores: el Ultra Red reemplaza al Red-Multi-Coat y el Stealth Grey reemplaza al Midnight Silver Metallic. Tesla dice que ambos colores están diseñados para “cambiar con el ángulo de visión y la iluminación”.

Cambios en el interior

Tesla también ha mejorado muchas cosas dentro del automóvil, con algunos cambios bastante inesperados.

La pantalla táctil central ahora tiene biseles más pequeños y más espacio de pantalla utilizable; más precisamente, la diagonal de la pantalla ha aumentado de 15 a 15.4 pulgadas. En las fotos, se parece a la pantalla del nuevo Model S y Model X, pero esa aún es más grande, con 17 pulgadas. Tesla dice que la nueva pantalla es más brillante, con mayor contraste y más sensible.

Luego está la pantalla trasera completamente nueva de 8 pulgadas, que permite a los pasajeros de atrás controlar el aire acondicionado y ver el entretenimiento del automóvil. El sonido también se ha mejorado, con el número de altavoces aumentando de 14 a 17. El modelo de largo alcance tiene una ligera ventaja aquí, ya que tiene dos subwoofers y dos amplificadores, en comparación con un solo amplificador en el modelo de tracción trasera.

Los asientos delanteros ahora son más cómodos y ventilados, según Tesla, mientras que los asientos traseros también son más cómodos y perforados pero no ventilados. Y sí, el automóvil ahora tiene iluminación LED ambiental personalizable.

La compañía también dice que el automóvil tiene una mejor conectividad Bluetooth y Wi-Fi, lo que brinda un mejor rendimiento para la llave del teléfono, así como micrófonos mejorados que deberían mejorar el sonido durante las llamadas.

Finalmente, Tesla dice que el nuevo vidrio acústico contribuye a reducir significativamente el ruido de la carretera y del viento.

Cosas que faltan

No todo es genial. Por ejemplo, los sensores de estacionamiento han desaparecido para siempre, en línea con la decisión de Tesla de hacer que el automóvil dependa únicamente de la visión de la cámara. Otra cosa que falta son las palancas alrededor del volante, lo que significa que el selector de marchas ahora está en la pantalla táctil del automóvil (como en el nuevo Model S y X).

Algunas características clave del automóvil no han cambiado. Por ejemplo, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h para la versión de Largo Alcance sigue siendo de 4.4 segundos. Sin embargo, ahora la velocidad máxima se muestra como 201 km/h tanto para la variante de Tracción Trasera como para la variante de Largo Alcance, lo cual es una disminución significativa en comparación con antes, cuando estas cifras eran de 225 km/h y 233 km/h.

Es importante destacar que la versión de alto rendimiento no está disponible en absoluto en este momento; solo se ofrecen el modelo de Tracción Trasera y el modelo de Largo Alcance.

Estamos seguros de que, cuando estos vehículos comiencen a circular por las carreteras, descubriremos numerosos otros cambios menores en el Tesla Model 3. Pero incluso este resumen basado en el sitio web de Tesla muestra que esta es una actualización absolutamente masiva que va más allá de un simple lavado de cara, típico en la industria.

En cuanto al precio, parece ser el mismo que antes. En Alemania, la variante de Tracción Trasera comienza en 42,990 EUR, mientras que la versión de Largo Alcance comienza en 51,990 EUR. La entrega estimada varía según el país, pero en su mayoría se indica como septiembre-octubre, o octubre-noviembre de 2023.

Tesla lanza el nuevo Modelo 3. Esto es lo que hay de nuevo.