Prueba práctica de la experiencia de Apple Maps CarPlay de Volvo con pantalla dual

Prueba de Apple Maps CarPlay de Volvo con pantalla dual

Hace algunos meses, Volvo y Polestar anunciaron actualizaciones para sus sistemas de infoentretenimiento para soportar pantallas duales de Apple Maps en CarPlay, permitiendo que aparezca una vista adicional de Apple Maps en la pantalla del conductor separada de la pantalla principal de infoentretenimiento.

Aunque cada vez más vehículos admiten indicaciones de navegación basadas en texto de Apple Maps en la pantalla del conductor y/o en la pantalla de visualización frontal, Volvo es uno de los primeros en adoptar una vista completa del mapa en una segunda pantalla, y recientemente tuve la oportunidad de probarlo en un Volvo S60 Recharge 2024.

La pantalla de Apple Maps en la pantalla del conductor solo está activa cuando hay una ruta de navegación en ejecución en CarPlay, y muestra una vista familiar de Apple Maps con la posición de tu vehículo y tu ruta, incluyendo semáforos próximos, así como calles, puntos de interés y otras características circundantes. En la parte inferior de la pantalla hay un delgado recuadro negro que muestra la hora de llegada, así como la hora y distancia restante en el viaje actual.

Esta pantalla secundaria de Apple Maps no muestra una indicación visual de tu próxima vuelta o salida, la distancia hasta ese movimiento o la guía de carril, pero con las indicaciones de voz de Siri y la representación visual de tu ruta, no deberías tener problemas para mantenerte en curso incluso si no tienes la navegación en la pantalla principal de infoentretenimiento. También sería bueno si las indicaciones de giro se enviaran a la pantalla de visualización frontal, pero no lo hacen para Apple Maps.

Con Apple Maps en la pantalla del conductor, se libera la pantalla principal de infoentretenimiento para otras funcionalidades, ya sea para otra aplicación de CarPlay como Música o Podcasts o para el sistema de infoentretenimiento nativo. Y si estás en otra aplicación de CarPlay, seguirás recibiendo instrucciones de texto emergentes para las próximas vueltas de Maps, al igual que cuando estás en una aplicación que no es de Maps mientras usas CarPlay en una sola pantalla.

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Volvo se destaca por sus pantallas de infoentretenimiento en formato vertical que suelen medir 9 pulgadas diagonalmente, aunque otros fabricantes están adoptando cada vez más este formato, especialmente en vehículos eléctricos. CarPlay en la pantalla principal se adapta al formato de relación de aspecto vertical, con la barra lateral habitual que contiene elementos de estado y aplicaciones recientes moviéndose hacia la parte inferior y las aplicaciones individuales ajustando sus diseños para adaptarse.

La vista de tablero de CarPlay se ve particularmente bien en orientación vertical, con una vista horizontal de la aplicación Maps que ocupa toda la parte superior y luego mucho espacio para baldosas de tamaño generoso de otras aplicaciones que aparecen debajo.

Al menos en este modelo de Volvo, Apple Maps en la pantalla del conductor siempre aparece en modo oscuro, independientemente de si la pantalla principal de CarPlay está en modo claro u oscuro. Si bien al principio parecía un poco chocante que las dos pantallas se mostraran de manera diferente, tiene sentido utilizar siempre el modo oscuro en la pantalla de conductor de 12 pulgadas para que coincida con el resto de los elementos de la pantalla, como el velocímetro. Esto da como resultado una apariencia más cohesiva para la pantalla del conductor y significa que no tienes una pantalla brillante casi directamente en tu línea de visión.

El sistema de información y entretenimiento nativo de Volvo ahora funciona con Android Automotive de Google, por lo que cuenta con el soporte integrado de Google Maps que también aparece en la pantalla del conductor, con indicaciones de giro y guía de carril. En general, el sistema de información y entretenimiento era un poco lento de usar en ocasiones, pero las rutas y funciones de Google Maps son sólidas, por lo que funciona bien una vez que has establecido tu ruta. Y con acceso a la Google Play Store, se pueden instalar aplicaciones adicionales de Android directamente en el sistema de tu vehículo.

Tengo sentimientos encontrados con respecto al aspecto general del sistema de información y entretenimiento de Volvo. Si bien las pantallas de las aplicaciones individuales son generalmente buenas, la vista del administrador de aplicaciones en particular tiene un aspecto un tanto anticuado con los iconos de las aplicaciones divididos en secciones por tipo. Es funcional y puedes reorganizar las aplicaciones como desees, pero simplemente no me parece muy elegante o moderno.

Afortunadamente, la pantalla de inicio principal tiene un aspecto más moderno. Ofrece acceso rápido a funciones de uso frecuente al entrar al automóvil o al presionar un botón físico debajo de la pantalla, aunque podría ser un poco más informativa dada toda la disponibilidad de espacio en pantalla.

Desafortunadamente, Volvo también ha adoptado una de mis molestias en forma de controles climáticos de software en la pantalla principal de información y entretenimiento. Se encuentran en una franja en la parte inferior de la pantalla que permanece visible incluso cuando se está utilizando CarPlay, pero desearía que al menos los controles principales, como los ajustes de temperatura, fueran botones físicos o perillas para facilitar los ajustes táctiles.

Hay una franja de controles físicos debajo de la pantalla principal con botones para los desempañadores, luces de emergencia y controles básicos de audio como reproducir/pausar y saltar de pista, además de una perilla para controlar el volumen. Agradezco que los hayan incluido, aunque están un poco incómodamente ubicados en la parte baja de la consola central con la palanca de cambios un poco en el camino. Por supuesto, también se pueden utilizar los botones del volante o el control por voz para realizar muchas de estas funciones.

CarPlay en los vehículos de Volvo sigue siendo exclusivo de ENBLE por ahora, aunque el CarPlay inalámbrico estará disponible en los próximos modelos EX90 y EX30. Ha habido rumores sobre una futura actualización de software para habilitar el CarPlay inalámbrico en algunos modelos existentes, pero Volvo aún no ha confirmado oficialmente sus planes al respecto.

Dado que la conexión ENBLE es actualmente la única opción de CarPlay, eso significa que necesitas acceso a un puerto USB, y el S60 Recharge tiene un par de puertos USB-C en el interior de la consola central. Uno está delineado en blanco para designarlo como el puerto de datos para CarPlay, mientras que el otro es solo para carga.

El compartimento de almacenamiento en la consola central del S60 es increíblemente superficial y no muy grande, por lo que ni siquiera pude colocar mi iPhone 14 Pro Max con ENBLE adentro y tuve que pasar el cable fuera del compartimento y dejar mi teléfono en un portavasos. Por lo general, prefiero tener mi teléfono disponible para agarrarlo si es necesario, incluso solo por conveniencia al entrar y salir del vehículo, por lo que para mí no fue un gran problema, pero habría sido realmente agradable tener la opción de guardar todo en el compartimento de la consola.

Para los pasajeros de los asientos traseros, hay dos puertos USB-C adicionales solo para carga detrás de una cubierta con resorte en la parte trasera de la consola.

En general, la experiencia de CarPlay de ‌Apple Maps‌ con pantalla doble es una mejora agradable, y me alegra que Volvo la haya adoptado. Algunos otros fabricantes, incluidos Jaguar Land Rover, también parecen estar adoptándola, pero, por supuesto, solo es un adelanto de lo que vendrá con CarPlay, dado el anuncio de Apple en WWDC 2022 sobre el CarPlay de próxima generación. Con eso, CarPlay podrá básicamente tomar el control de toda la configuración de pantalla del vehículo y combinar las funciones nativas del vehículo y las funciones de CarPlay en una sola interfaz.

Volvo es una de las más de una docena de marcas de automóviles anunciadas como socios iniciales para la renovación de ‌CarPlay‌, y Apple dijo que los primeros anuncios de vehículos que lo admiten deberían llegar a finales de este año.